为深入推进县域警务工作在交警基层落地见效，益阳市公安局交警支队高新大队瞄准风险定措施，扭住顽症做文章，结合辖区中小学校多、走读学生多、低年级学生多等实际情况，突出校园道路交通安全风险隐患排查整治，取得较好效果。

　　一、排查摸底数，抓风险溯源。校园交通安全，历来关注高，影响大，特别是大队辖区多为中心城区，各校园地处闹市，交通环境复杂，防控难度极大。为切实掌握辖区校园交通安全情况底数，通过抽调精干警力，联合学校、社区、城管等多个部门，全面清理清查校园周边交通安全环境。一是查清基础数据。实行班子成员分片包干，深入辖区街道、乡镇，对区内10所中小学校、4家校车公司、24个社区村组逐一摸排，采集在校师生数据27000余条，逐一核实家庭住址，详细区分走读住校，清晰掌握了各学校师生上下学路线；按照“一车一人一档”要求，对在辖区运行的58台校车的车辆状况、运行路线、驾驶员资质、配套安全设施等情况，逐一登记检测核查。二是查清交通隐患。联合交通、城管等部门，对辖区学校周边交通标志标线缺损、占道经营、乱停乱放等影响道路交通安全的风险隐患点，采取地毯式排查，逐项登记造册，共排查发现龙洲小学、迎宾小学等学校存在交通安全隐患4个。通过主动与辖区校方对接，联合对校园周边拥堵路段进行实地调研，摸清高峰时段交通流量特点，综合分析交通拥堵原因。三是查清可用力量。积极向区管委汇报争取支持，协调辖区教育局、派出所、城管大队和街道办等单位，召开专题协商会议，充分挖掘可用力量，将各方资源纳入到校园安保队伍中，聚集成一张立体化护学防控体系网，有效化解警力不足与校园安保任务重之间产生的瓶颈问题。

　　二、研判明风险，抓精准施策。为切实为广大中小学生撑起一面安全的天空，在全面排查基础上，着力找准主要风险锚点和发力点，“一校一策”精准用力，确保防控措施落地见效。一是判准形势。通过仔细研判确定，接送学生的私家车乱停乱靠，导致的交通秩序混乱，是影响道路交通的主要风险点。其背后的深层次因素，既有部分家长交规安全意识不强，随意停放车辆的原因，也有校园周边道路规划滞后，停车泊位偏少的现实制约，还有个别沿街商贩占道经营，挤占有效通行资源的影响。全面准确的风险研判，为后续针对性制定防控整改措施提供了精准靶点。二是定准措施。经过研究，选择从规范车辆行车秩序和停车秩序入手，按照“分片负责，统筹落实”的原则，采取片区承包责任制，对城区8处“护学岗”适当加大警力配备，制定定岗、定时、定人、定责“四定”标准，采取管疏结合、守巡结合的方式，拓展延伸护学范围，强化动态监管；同时将关口主动前移，对校园周边交叉路口、进出道路，采取交通管制错峰分流，科学疏导引流过往车辆。三是精准落实。对进出道路狭窄的朝阳国际实验学校、迎宾小学等，实行限时单向通行管理，并进一步完善增设电警、标志标牌；对周边停车困难的梓山湖学校等，积极向上反映，多方协调街道社区，规划专门区域增设200多个临时停车泊位，有效缓解了周边道路交通拥堵难题。

　  三、联动筑堡垒，抓体系防控。着眼构建校园交通安全保障的长效机制，大队主动牵头担责，利用高新区道安办平台，整合交警、教育、城管、街道和其他社会力量，全力打造多维一体防控网络。一是创新联动护学模式。在传承“蒋志辉”护学岗模式的基础上，进一步整合社会资源，拓展护学渠道，创建了一支由社会、学校、交警、志愿者“四位一体”的多维联动交通安全护学队，护学队队员分工明确，相互配合，形成合力。该交通护学模式得到了社会各界及人民群众的高度认可，并在全市中小学校积极推广。二是深化交通安全宣传。在宣传模式上，紧扣时代脉搏，打破传统授课方式，根据不同学生年龄段的特点，因材施教，通过趣味小课堂、交通知识抢答、交警体验日等互动环节，灵活多样的开展各种宣传活动，切实提高了“理论+实践”的有效性。三是强化隐患综合整治。牵头组织教育局、学校、街道办事处、派出所、城管等单位，每月定期召开校园道路交通风险隐患防控研判会。密切部门协作，强化联合执法，综合治理隐患，切实把校园交通安全各项措施和要求落实到每个单位、每个岗位、每个人员，消除盲区、堵塞漏洞，使工作指挥更准、联动更活、处置更快，努力构建校园交通安全风险隐患防控大格局。